كارني يبرم اتفاقاً مع الصين حول السيارات الكهربائية والكانولا
أبرمت الحكومة الكندية اتفاقاً مع بكين يسمح بدخول عشرات الآلاف من السيارات الكهربائية الصينية إلى السوق الكندية مقابل ‏إلغاء الرسوم الجمركية التي فرضتها الصين على المنتجات الزراعية الكندية وفي طليعتها بذور الكانولا‎.‎
وأعلن رئيس الوزراء مارك كارني هذا الاتفاق اليوم الجمعة من بكين بعد لقائه الرئيس الصيني شي جين بينغ‎.‎
وقال كارني عن الاتفاق إنه ’’مبدئي، لكنه تاريخي‘‘ ويندرج في إطار شراكة استراتيجية أوسع نطاقاً مع الصين تهدف إلى تعزيز ‏الروابط السياحية والثقافية. وأضاف أنّ الرئيس الصيني تعهّد بمنح الكنديين إعفاءً من التأشيرة عند السفر إلى الصين‎.‎
‎’’‎لقد تَغيّر النظام العالمي رأساً على عقب. على كندا أن ترسم مساراً جديداً من خلال التعامل مع العالم كما هو، لا كما نودّ له أن ‏يكون. ونحن نرسم هذا المسار بثقة وبراغماتية وطموح‘‘، قال رئيس الوزراء الكندي خلال مؤتمر صحفي عقده في بكين‎.‎
ويُعدّ هذا أول اتفاق تجاري يبرمه كارني مع دولة أُخرى منذ توليه رئاسة حكومة الأقلية الليبرالية منتصف آذار (مارس) 2025 ‏خلفاً لجوستان ترودو المستقيل وفوزه بحكومة أقلية أُخرى في انتخابات 28 نيسان (أبريل) العامة‎.‎
ويشكّل هذا الاتفاق تهدئة للتوتّرات مع قوّة عُظمى كانت حكومة ترودو قد اتهمتها في السنوات الأخيرة بممارسة ’’ألعاب ‏عدوانية‎‘‘ ‎بحقّ الديمقراطية والمؤسسات الكندية ووصفتها بأنها ‏‎’’‎قوة عالمية مشوِّشة بشكل متزايد‎‘‘ ‎وتستفيد ’’من القواعد الدولية ‏نفسها التي تتجاهلها بشكل متزايد‘‘ وبأنها ’’قوة مُزعزِعة للاستقرار‘‘، قبل أن يصف كارني نفسُه الصين في الحملة الانتخابية في ‏الربيع الفائت بأنها ’’أكبر تهديد‘‘ تواجهه كندا‎.‎
وقال كارني اليوم إنّ حكومته تتوقع، استناداً إلى الاتفاق الجديد، أن تخفّض بكين الرسوم الجمركية على بذور الكانولا الكندية من ‏‏84% إلى 15% بحلول الأول من آذار (مارس) المقبل، واصفاً هذا التخفيض بأنه ’’تقدّم هائل‎‘‘.‎
وأضاف أنّ واردات الصين من وجبات الكانولا والكركندات والسلاطعين والبازلّاء الكندية لن تخضع لرسومٍ ’’مضادة للتمييز‘‘ ‏اعتباراً من الأول من آذار (مارس) وحتى نهاية العام الحالي على أقرب تقدير‎.‎
لكن لم يُؤتَ على ذكر زيت الكانولا الذي لا يزال يخضع لرسوم جمركية بنسبة 100‏‎%.‎
وفي المقابل، سيُسمح بدخول ما يصل إلى 49.000 سيارة كهربائية صينية الصنع إلى السوق الكندية سنوياً برسوم جمركية ‏قدرها 6,1% بدلاً من الرسوم الحالية البالغة 106,1‏‎%.‎
في غضون خمس سنوات سيكون سعر استيراد أكثر من 50% من هذه السيارات أقل من 35.000 دولار للسيارة، ما سيُيَسّر على ‏المستهلكين الكنديين اقتناء بعض السيارات الكهربائية، وفقاً لكارني‎.‎
وأضاف رئيس الوزراء الكندي أنّ 49.000 هو العدد التقريبي للسيارات الكهربائية المستوردة من الصين في عام 2023، قبل أن ‏تفرض كندا رسوماً جمركية إضافية عليها بمقدار 100 نقطة مئوية. وأشار إلى أنّ هذا العدد يُمثّل أقل من 3% من سوق السيارات ‏الجديدة في كندا‎.‎
وكانت حكومة ترودو قد أعلنت في آب (أغسطس) 2024 زيادة الرسوم الجمركية على كافة المركبات الكهربائية المستورَدة من ‏الصين بمقدار 100 نقطة مئوية، من 6,1% إلى 106,1%، ابتداءً من الأول من تشرين الأول (أكتوبر) من العام نفسه، متهمةً بكين ‏بعدم اتّباع القواعد نفسها التي تتّبعها أوتاوا وحلفاؤها‎.‎
وفي ردود الفعل على الاتفاق، انتقد رئيس حكومة أونتاريو، دوغ فورد، بشدة هذا الاتفاق التجاري الجديد بين كندا والصين، قائلاً ‏إنه يمهّد الطريق لتدفق السيارات الكهربائية الصينية المنخفضة الأسعار إلى السوق الكندية دون أيّ ضمانات للاستثمار‎.‎
وكان فورد قد قال عشية وصول رئيس الوزراء الكندي إلى الصين إنه ’’قلِق جداً‘‘ من احتمال تخلّي كارني عن سياساتٍ ‏ضرورية لحماية قطاع السيارات الكندي‎.‎
وتتركّز صناعة السيارات في كندا في أونتاريو، كبرى مقاطعات البلاد من حيث عدد السكان وحجم الاقتصاد‎.‎
من جهته، وصف رئيس حكومة ساسكاتشِوان، سكوت مو، الذي كان برفقة كارني في بكين، الاتفاق الجديد مع الصين بأنه ’’خبر ‏سار للغاية لكندا وساسكاتشِوان‎‘‘.‎
وساسكاتشِوان في غرب كندا هي الأولى بين مقاطعات البلاد العشر من حيث كمية إنتاج بذور الكانولا‎.‎
وبلغت قيمة إجمالي صادرات كندا من بذور الكانولا وزيتها ودقيقها إلى الصين عام 2024 قرابة خمسة مليارات دولار، جاء ‏أكثر من نصفها من ساسكاتشِوان‎.‎
نقلاً عن وكالة الصحافة الكندية، ترجمة وإعداد فادي الهاروني